Ruckeln beim Beschleunigen

Modelle der BJ 2008 - 2015 Einspritzer ⇒ Ruckeln beim Beschleunigen

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Cojimar72: Beiträge: 12; Registriert: Dienstag 24. Juni 2025, 22:46; Triumph Modern Classic Modell: Triumph Bonneville von 2009; Andere Motorräder: Suzuki GSX8S; Motorrad Historie: Moto Guzzi V85TT, Moto Guzzi Bellagio, Moto Guzzi V11 Sport, Ducati 900 SS, Yamaha MT09, Honda VTR 1000F, Honda NTV 650 Revere, Honda NX 650 Dominator, BMW K75C, Suzuki SV650, Honda CM 400T

Beitrag von Cojimar72 » Sonntag 13. Juli 2025, 18:59

Hallo Gemeinde,

ich hatte mich kürzlich mit meiner vor zweieinhalb Wochen gekauften 2009er Bonneville EFI vorgestellt. Nach einer halben Woche hatte … ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Ruckeln um 2.500 U/min - Map anpassen

Letzter Beitrag von Wolfgang1963 « Mittwoch 17. Mai 2017, 20:34
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von Wolfgang1963 » Montag 1. Mai 2017, 00:14 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

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Erster Beitrag

Hallo,
habe für meine T100 Baujahr 2015 in der Bucht eine fast neue Shark 2-1 Retro Classic geschossen. Die Abwanderungen zur 1200er sind schon zu spüren.

Bin die Standardauspffanlage bisher ohne Schnuffi gefahren. Kein Konstantruckeln, hing gut am Gas.

Jetzt Einbau der Shark 2-1. Einbau hat super geklappt, nachdem ich eine gute Kabelführung für die Lambda Sonden gefunden hatte.
Probefahrt ohne DB-Killer gemacht ohne Schnuffi. Fuhr super,...

Letzter Beitrag

Hallo an alle Twin Liebhaber,
erst mal schönen Dank für die netten und hilfsbereiten Antworten.
Das Geruckel bei 2.500 Umdrehungen mit dem 2-1 Retro Classic Shark war mir doch zu blöd. Ich habe heute Großen Schnuffi und angepaßtes Mapping von Classicbike Raisch bekommen. Rainer hat mir das richtige Mapping rausgesucht und schwub läuft die Gute besser denn je. Kein Ruckeln mehr, noch ein bisschen Geknatter im Puff und ordentlich Zug von unten...

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Ruckeln / Aussetzer

Letzter Beitrag von johnny flodder « Dienstag 3. Oktober 2017, 15:52
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von MP900 » Mittwoch 27. März 2013, 11:52 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]
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Erster Beitrag

Mahlzeit,

die gute ist nun nicht mal ein ein Jahr alt und hat seitdem ich den PCV von Rainer dran habe immer wieder sporadisch dieses Ruckeln wenn ich im Leerlauf ein wenig am Hahn drehe eben wie Aussetzer. Dies ist so heftig dasbich nicht anfahren kann. Also heisst es wieder eine Weile warten bei laufendem Motor und dann geht es wieder weg.

Dieses Problem ist auch nur wenn sie WARM ist aber eben sporadisch nach dem Start.

Dazu kommt auch ab...

Letzter Beitrag

Wie ist denn die Sache ausgegangen ? Ist das Ruckeln weg und die Gasannahme gut??

Lg
31 Antworten

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Letzter Beitrag von johnny flodder
Dienstag 3. Oktober 2017, 15:52
Ruckeln nach Krümmerband

Letzter Beitrag von mopedschraube « Donnerstag 21. Juni 2012, 22:23
Verfasst in Schraubertipps und Schrauberfragen
Antworten: 23
von alibaba » Donnerstag 7. Juni 2012, 00:38 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hi,
ich bin mir fast Sicher, dass es zu meinem Problem bereits in diesem Forum diskutiert wurde. Aber ich findes es nicht mehr.
Ich muss auch gestehen, dass ich was Motorrad betrifft ein absoluter Laie bin. Aber bevor ich zu meinem Händler fahre, fühle ich mich hier mit mein Problem besser aufgehoben

Deswegen beschreib ich mal kurz mein Problem:
- Scrambler BJ. 2012 mit ZARD-Auspuff
- Nachdem ich ein Krümmerband dran gemacht habe, ruckelt nun...

Letzter Beitrag

Nöh, dafür! :+top:

Als Ergänzung: Öl schon bei ca. 50km Laufleistung wechseln (Wer es ablässt wird sehen warum...)
Die Drehzahl langsam steigern, (Der Motor soll ja nicht einpennen ; ergo die max. Drehzahl kontinuierlich hochschrauben.) dabei aber kein Vollgas.
Ölwechsel bei ca. 500km.
Weiter einfahren: Mehr Last abfordern, mehr Drehzahl. - Irgendwann kann man auch mal den Drehzahlbegrenzer unter Vollast suchen.
800-1000km: Ölwechsel.

Jetzt...

23 Antworten

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Letzter Beitrag von mopedschraube
Donnerstag 21. Juni 2012, 22:23
[Speed Twin] Ruckeln bei 20-40 Km/h

Letzter Beitrag von Silver Cleaner « Freitag 14. Oktober 2022, 17:34
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von otto 18 » Samstag 23. April 2022, 17:02 » in Speed Twin / Speed Twin 1200 / RS

»

Erster Beitrag

Hallo-habe nun 2 jahre meine Seed Twin- bin soweit zufrieden AUSSER das bei niedrigen Geschwindigkeiten -20-40 Km/h sie doch ziemlich ruckelt ( nervig ).Ab ca. 40 Km/h läuft es problemlos mit der Gasanahme. War beim Kundendienst und wurde anscheinend neue software aufgespielt doch hat leider wenig ( eigentlich gar nichts) gebracht -hatte sonst jemand so ähnliche probleme und hat mir einen Rat ? :?

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Kleiner Nachtrag noch ! :333:

Vielleicht sollte nicht unerwähnt bleiben, dass richtiges/ Ventilspiel nebst perfekter Gleichstand der Drosselklappen großen Einfluß auf das saubere Laufverhalten eines heutigen Magermotors hat.

Gerade beim Ventilspiel weiß ich vom Hörensagen und von meiner eigenen Speedy, dass da manchesmal so einiges bereits weit vor dem ersten Service bei 32 T km ..... im Argen liegt. Ein Scan, bei dem die Drosselklappen...

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Freitag 14. Oktober 2022, 17:34
Ruckeln nach Auspuffumbau

Letzter Beitrag von jackyboy « Mittwoch 3. September 2014, 01:06
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von Patric » Donnerstag 17. Juli 2014, 21:34 » in Modelle der BJ 2001 - 2007 Vergaser
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Erster Beitrag

Nabend zusammen,
ich hab eben eine enttäuschende erste Probefahrt hinter mich gebracht. Hab an meine 2005er T100 die Aupuffanlage von einer EFI Thruxton gebaut. Zwei Probleme hab ich seit dem. Erstens hab ich das Gefühl das beim Gas geben erst mal nix kommt, nach einem kurzen Augenblick kommt aber die Leistung wie gewohnt. Unter Vollast fängt das Moped ab 5500 umin an zu ruckeln und hat Aussetzer.
Dazu kommt das die Öltemperatur ca 20°C höher...

Letzter Beitrag

hi patric, hallo forum
hab die 2014er efi thruxton komplettanlage an meine vergaser bonni 2003 gebaut!
nach ca. 50 km kann ich folgendes berichten:

sound gut , optik gut, beides geschmackssache,
im verhältnis zu der vorher montierten bonni thors, etwas leiser aber dumpfer!

subjektiv unten mehr drehmoment , mitte minimal schlapper (könnte aber auch an der lautstärke liegen,
weil man ja oft denkt , lauter gleich besser) obenrum ????

was könnte...
27 Antworten

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Mittwoch 3. September 2014, 01:06
Zündaussetzer/Ruckeln im höheren Drehzahlbereich

Letzter Beitrag von Eddi H « Dienstag 7. Mai 2024, 13:36
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von kk20791 » Montag 6. Mai 2024, 18:01 » in LC Modern Classics Übergreifend

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Erster Beitrag

Hallo,

ich habe vor ein paar Tagen beim Fahren ein Problem an meiner Thruxton R, Bj. 2016 mit knapp 17.500km feststellen müssen.
Im höheren Drehzahlbereich (ab 4500U/min) fängt der Motor an zu ruckeln, es fühlt sich an wie Zündaussetzer.
Im Leerlauf im Stand geht der Motor sofort aus, wenn man etwas ruckartiger am Gas zieht.
An dem Motor wurde nichts verändert, umgebaut, getunt oder sonst etwas. Alles befindet sich im Werkszustand. Die letzte...

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Die Profis hier, wie Mopedschraube oder Urs können Dir sicher weiterhelfen.
Ich würde mal bei der Elektrik anfangen, Z-Stecker, Z-Kabel, Zündspule etc.
Gruß, Eddi

3 Antworten

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Dienstag 7. Mai 2024, 13:36

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