Zündaussetzer/Ruckeln im höheren Drehzahlbereich - thruxton-forum.de

LC Modern Classics Übergreifend ⇒ Zündaussetzer/Ruckeln im höheren Drehzahlbereich

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kk20791: Beiträge: 12; Registriert: Sonntag 9. Februar 2020, 08:25; Triumph Modern Classic Modell: Thruxton R

Zündaussetzer/Ruckeln im höheren Drehzahlbereich

Beitrag von kk20791 » Montag 6. Mai 2024, 18:01

Hallo,

ich habe vor ein paar Tagen beim Fahren ein Problem an meiner Thruxton R, Bj. 2016 mit knapp 17.500km feststellen müssen.
Im höheren Drehzahl… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

Verschoben von Thruxton 1200 Familie nach LC Modern Classics Übergreifend am Donnerstag 9. Mai 2024, 13:36 durch Technik-Moderator

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Zündaussetzer???

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von Prak Adams » Sonntag 27. Juli 2014, 07:38 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

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Erster Beitrag

Hallo zusammen,

gestern hatte meine Thruxton nach jedem Stop (Motor aus an Tanke und Café) bei niedriger Drehzahl beim Beschleunigen Zündaussetzer. Das ganze ging so schnell, und beruhigte sich sofort wieder, dass ich garnichts weiter dazu sagen kann. Es gab einen kurzen Ruck und das war es auch schon.

Jemand eine Idee?

Zur Info: Vergaser mit Rainers Powerkit und NH

Letzter Beitrag

Für alle, die ein ähnliches Prob plagt:

Nach dem ich an praktisch allem rumgestellt habe was zu verstellen geht, habe ich beschlossen jetzt mit dem Teiletausch zu beginnen. Fangen wir also mit den teuren Iridium-Kerzen an, die gegen einfache NGK für 3,90 getauscht werden. Nur um dies auszuschließen - kann ja eigentlich garnicht sein! Uuuuuund -

Das war's! :o

Ja, ehrlich! Seither fahre ich wieder wie der Herr Konstrukteur sich das gedacht...

18 Antworten

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Ruckeln / Aussetzer

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von MP900 » Mittwoch 27. März 2013, 11:52 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]
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Erster Beitrag

Mahlzeit,

die gute ist nun nicht mal ein ein Jahr alt und hat seitdem ich den PCV von Rainer dran habe immer wieder sporadisch dieses Ruckeln wenn ich im Leerlauf ein wenig am Hahn drehe eben wie Aussetzer. Dies ist so heftig dasbich nicht anfahren kann. Also heisst es wieder eine Weile warten bei laufendem Motor und dann geht es wieder weg.

Dieses Problem ist auch nur wenn sie WARM ist aber eben sporadisch nach dem Start.

Dazu kommt auch ab...

Letzter Beitrag

Wie ist denn die Sache ausgegangen ? Ist das Ruckeln weg und die Gasannahme gut??

Lg
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Dienstag 3. Oktober 2017, 15:52
Ruckeln um 2.500 U/min - Map anpassen

Letzter Beitrag von Wolfgang1963 « Mittwoch 17. Mai 2017, 20:34
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von Wolfgang1963 » Montag 1. Mai 2017, 00:14 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

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Erster Beitrag

Hallo,
habe für meine T100 Baujahr 2015 in der Bucht eine fast neue Shark 2-1 Retro Classic geschossen. Die Abwanderungen zur 1200er sind schon zu spüren.

Bin die Standardauspffanlage bisher ohne Schnuffi gefahren. Kein Konstantruckeln, hing gut am Gas.

Jetzt Einbau der Shark 2-1. Einbau hat super geklappt, nachdem ich eine gute Kabelführung für die Lambda Sonden gefunden hatte.
Probefahrt ohne DB-Killer gemacht ohne Schnuffi. Fuhr super,...

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Hallo an alle Twin Liebhaber,
erst mal schönen Dank für die netten und hilfsbereiten Antworten.
Das Geruckel bei 2.500 Umdrehungen mit dem 2-1 Retro Classic Shark war mir doch zu blöd. Ich habe heute Großen Schnuffi und angepaßtes Mapping von Classicbike Raisch bekommen. Rainer hat mir das richtige Mapping rausgesucht und schwub läuft die Gute besser denn je. Kein Ruckeln mehr, noch ein bisschen Geknatter im Puff und ordentlich Zug von unten...

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von otto 18 » Samstag 23. April 2022, 17:02 » in Speed Twin / Speed Twin 1200 / RS

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Erster Beitrag

Hallo-habe nun 2 jahre meine Seed Twin- bin soweit zufrieden AUSSER das bei niedrigen Geschwindigkeiten -20-40 Km/h sie doch ziemlich ruckelt ( nervig ).Ab ca. 40 Km/h läuft es problemlos mit der Gasanahme. War beim Kundendienst und wurde anscheinend neue software aufgespielt doch hat leider wenig ( eigentlich gar nichts) gebracht -hatte sonst jemand so ähnliche probleme und hat mir einen Rat ? :?

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Kleiner Nachtrag noch ! :333:

Vielleicht sollte nicht unerwähnt bleiben, dass richtiges/ Ventilspiel nebst perfekter Gleichstand der Drosselklappen großen Einfluß auf das saubere Laufverhalten eines heutigen Magermotors hat.

Gerade beim Ventilspiel weiß ich vom Hörensagen und von meiner eigenen Speedy, dass da manchesmal so einiges bereits weit vor dem ersten Service bei 32 T km ..... im Argen liegt. Ein Scan, bei dem die Drosselklappen...

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Ruckeln nach Auspuffumbau

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Erster Beitrag

Nabend zusammen,
ich hab eben eine enttäuschende erste Probefahrt hinter mich gebracht. Hab an meine 2005er T100 die Aupuffanlage von einer EFI Thruxton gebaut. Zwei Probleme hab ich seit dem. Erstens hab ich das Gefühl das beim Gas geben erst mal nix kommt, nach einem kurzen Augenblick kommt aber die Leistung wie gewohnt. Unter Vollast fängt das Moped ab 5500 umin an zu ruckeln und hat Aussetzer.
Dazu kommt das die Öltemperatur ca 20°C höher...

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hi patric, hallo forum
hab die 2014er efi thruxton komplettanlage an meine vergaser bonni 2003 gebaut!
nach ca. 50 km kann ich folgendes berichten:

sound gut , optik gut, beides geschmackssache,
im verhältnis zu der vorher montierten bonni thors, etwas leiser aber dumpfer!

subjektiv unten mehr drehmoment , mitte minimal schlapper (könnte aber auch an der lautstärke liegen,
weil man ja oft denkt , lauter gleich besser) obenrum ????

was könnte...
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