Vergaser Drehmomentkit Problem

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Manxman: Beiträge: 6; Registriert: Sonntag 8. September 2024, 21:17; Triumph Modern Classic Modell: Thruxton 900 Vergaser Bj.07; Andere Motorräder: Norton manxman 650 Bj.63
Triumph Speed Triple 900 Bj.95

Vergaser Drehmomentkit Problem

Beitrag von Manxman » Sonntag 3. November 2024, 20:02

Guten Abend zusammen,
ich habe am Freitag den Leistungs Kit von Classic Bike Raisch inklusive Alutrichtern und Schnuffi in meine 2007er Thruxton verp… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Tuning - Vergaser Drehmomentkit

Letzter Beitrag von Maverick « Mittwoch 17. Februar 2016, 09:30
Verfasst in Modelle der BJ 2001 - 2007 Vergaser
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von jockl » Donnerstag 28. Januar 2016, 16:07 » in Modelle der BJ 2001 - 2007 Vergaser

»

Erster Beitrag

Hallo,

ich hab zwar schon einiges im Forum dazu gelesen, aber ich bin noch immer unschlüssig:

Wer hat Erfahrungen mit einem Drehmoment-Kit - so wie in Rainer anbietet, was bringt sowas für meine Vergaser T100, zahlt sich das aus?
Und, ist das schnell und einfach eingebaut - Plug & Play?
Auspuff ist übrigens dann die Zard 2:1 -(oben) dran.

Bin gespannt, danke für Eure Meinungen!
Jockl

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Hallo,

ich hab zwar schon einiges im Forum dazu gelesen, aber ich bin noch immer unschlüssig:

Wer hat Erfahrungen mit einem Drehmoment-Kit - so wie in Rainer anbietet, was bringt sowas für meine Vergaser T100, zahlt sich das aus?
Und, ist das schnell und einfach eingebaut - Plug & Play?
Auspuff ist übrigens dann die Zard 2:1 -(oben) dran.

Bin gespannt, danke für Eure Meinungen!
Jockl

Hallo Jockl,

Ich kann dich nur in dem wohl schon...

13 Antworten

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Letzter Beitrag von Maverick
Mittwoch 17. Februar 2016, 09:30
Vergaser Drehmomentkit / Leistungskit Raisch

Letzter Beitrag von Wurzelpeter « Dienstag 23. Juni 2020, 17:15
Verfasst in Modelle der BJ 2001 - 2007 Vergaser
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von Bummel » Sonntag 14. Juni 2020, 12:23 » in Modelle der BJ 2001 - 2007 Vergaser

»

Erster Beitrag

Moin zusammen,
habe gestern das Drehmoment Kit von Classic Bike Raisch in meiner Thrux nach beiliegender Anleitung verbaut und nun springt sie nicht mehr an!
Sie probiert zu starten, zündet aber nicht durch und die Abgase beim Starten sehen schwarz aus.
Zündkerzen, Zündfunke, Kabel und Leitungen hab ich schon Kontrolliert, da ist alles i.O., Benzin kommt auch im Vergaser an!
Hat jemand von Euch einen guten Tipp woran es liegen könnte?

Letzter Beitrag

Wenn das mit der Membrane sone heikle Sache ist macht es dann nicht Sinn die so oder so nach ein paar Jahren zu wechseln?

Lass das, die Dinger können locker 20 Jahre halten. Die grösste Gefahr für die Membranen sind die Wechsler.
Ausserdem wäre das Ersatzteil nicht ganz billig.

Gruss, Wurzelpeter

11 Antworten

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Letzter Beitrag von Wurzelpeter
Dienstag 23. Juni 2020, 17:15
Vergaser / Falschluft Problem

Letzter Beitrag von Henry III « Mittwoch 1. Juli 2015, 17:43
Verfasst in Schraubertipps und Schrauberfragen
Antworten: 15
von Spade » Montag 29. Juni 2015, 20:02 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

»

Erster Beitrag

Hey Leute,
ich habe ein Problem mit der Bonni. Ich hab den Vergaser Kit von Rainer verbaut mit K&N, die Restriktorplatte entfernt, das SLS ausgebaut, den Norman Hyde ohne Eater verbaut.
Gestern war die erste Fahrt.
Die Bonni sprang nur schwer an. Lief dann aber. Wenn ich an eine Ampel heran fuhr sackte die Drehzahl ab als wenn sie gleich ausgeht. Fang sich dann aber wieder. Beim abtouren aus hohen Drehzahlen kamen Fehlzündungen.
So, heute...

Letzter Beitrag

Hi Alex,

das ist ja super, dass Du das so schnell gefunden hast !
Jetzt bin ich gespannt, ob nach Einbau des noch fehlenden O-Ringes alles wieder funktioniert.
Das könnte ich dann an meiner Bonnie auch mal checken.

Weiter erwarte ich nun eine extreme Threaderweiterung ähnlich wie seinerzeit beim OPEL-Ventil :+x+:

Gruß Henry

15 Antworten

1944 Zugriffe

Letzter Beitrag von Henry III
Mittwoch 1. Juli 2015, 17:43
Problem mit der Schaltung

Letzter Beitrag von claudio « Sonntag 6. September 2015, 10:38
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von Wolfgang1963 » Montag 10. August 2015, 21:37 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

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Erster Beitrag

Hallo bin neu hier im Forum. Habe ich unter meinem Namen kurz vorgestellt. Hier nochmal in Kürze.
Meine Frau und ich haben 2 Bonnevilles T100 Baujahr 2014. Wir sind von den Bikes total begeistert, auch wenn wir nicht viel zum Fahren kommen. Dafür haben wir mächtig Spaß, wenn wir auf Tour sind.

Leider habe ich bei einer der Maschinen das Problem, daß sich diese beim Runterschalten manchmal vom 4. in den 3. Gang und oft vom 3. in den 2.Gang nicht...

Letzter Beitrag

... An der alten Schaltwelle konnte man definitiv nicht sehen, daß was verbogen war oder ne Feder kaputt war, aber... das Teil wars....
Oh doch, man muss nur genau hinsehen: Eine kleine Kralle der Schaltwelle nützt sich zu schnell ab. Materialfehler! Hatte ich auch nach ca 10-12TKM. Eigentlich ein Garantiefall, aber Triumph Zeigte sich sehr zickig (hatte die Garantie und auch ein Service um ein paar Monate überschritten - nix da!).
Mech meinte,...

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Elektrik-Problem

Letzter Beitrag von schnulli03 « Freitag 20. Juni 2014, 21:21
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Antworten: 7
von mot » Samstag 6. Februar 2010, 21:48 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

»

Erster Beitrag

Hallo zusammen,

nachdem die Temperaturen wieder PLUS-Grade erreichen, wollte ich die Bonneville zumindest mal wieder hören.

Nach einige Orgelei lief sie dann auch wieder (brave Batterie), dann auch wieder schön rund ohne Choke-Unterstützung.
Blinker blinkten, Hupe hupte, Fernlicht - machte das Motorrad aus :o
Dadanch blieb auch das Abblendlicht weg und es klackte der Anlasser auch nur noch.
Die Suchmaschine brachte mich darauf, dass die...

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Hallo,
ich hatte das Problem bei der letzten Harztour bei Starkregen. Moped springt nach dem Tanken nicht an. Nach vergeblicher Fehlersuce war ein Starten nur über Kurschluß über das Starterrelais möglich. Zuhause bei der >Fehlersuche den Tipp von moppedschrauber überprüft und siehe da, 2 kabel im Scheinwerfer hatten einen Kurzschluß-waren angekokelt. Nachdem ich sie neu isoliert hatte, war das Problrm behoben. Super TiP!!!

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Blinker problem

Letzter Beitrag von Elvis « Mittwoch 27. August 2014, 08:21
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von Editore » Freitag 22. August 2014, 21:30 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

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Erster Beitrag

Ich bin seit heute Ratlos....

Habe bei Rainer das Blinkerverlegungs- kit also die 2 Metallhalterungen für die Federbeinaufnahme bestellt. So weit so gut!
Zubehör Blinker vorne angeschlosen (schwarz an schwarz und rot vom blinker an das andere). getesten und alles funktioniert.

Dann hinten, Halterungen ran, Kabel (ich glauche braun und eine andere Farbe) vom Kabelbaum der nach hinten geht nach vorne gezogen. Rot an das braune und ro an das...

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Dieses Problem plagt mich auch....seit ich diesselben Blinker für vorne verbaut habe.
Einige Male geht alles gut, und dann peng.
Mit den orig. Blinkern oder anderen Blinkern ist alles tuti.
Solche Kopfstände wg. den sheuyxz billigblinkern....mit uns kannmansjamachen..

Elvis

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Mittwoch 27. August 2014, 08:21

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